Стиль вождения отражает личность
Не тайна, что издавна молвят о том, что по особенностям поведения человека за рулем можно создать выводы о том, какой он и в жизни. Стиль вождения определяется нравом, чувственным складом, отношением к окружающим, самооценкой. Наше поведение на дороге – это макет малеханькой жизни – «жизни за рулем». В ней есть и межличностные дела, и аспекты самоощущений, и соперничество, и внутренний диалог, и стрессовые ситуации, и необходимость принимать решения. На дороге мы можем быть размеренными и всех уважать, а можем тихо непереносить всех «соседей» по трассе и всячески им мешать.
Можно страшиться и стесняться каждой машинки, а можно ощущать себя владыкой трассы и плевать на всех. Кто-то не направляет внимания на чужие трагедии и рассмеется, въехав в зад фронтального авто, а кто-то с мозга сойдет от разбитой фары и устроит истерику. Один движется с крепкими нервишками, что бы ни случилось, а иной закипает от ярости, даже если его просто опередят. Почти все тихо движутся и ведут отвлеченную беседу, а некие оживленно и нервно комментируют каждое действие остальных водителей. Есть те, кто любит плавное и стабильное движение, а есть остальные, кто повсевременно дергается, спешит и норовит всюду влезть.
Главный смысл всего этого один: какой человек на дороге, за рулем – таковой он и в жизни. Самое необычное, что если вы сами попробуете вспомянуть, кто же встречался для вас на дороге, то в памяти выплывут в главном не самые приятные «типажи». Ведь вправду проф шофер не направит на себя внимания, он уверенно и неопасно проедет мимо вас. А запомнятся конкретно «проблемные» водители. Попробуем их систематизировать:
«Активный агрессор». Тот, кто ведет себя на дороге жестко, дергается, подрезает. Часто этот «гонщик» и «маневрист» зол на весь мир, завистлив и не уверен внутри себя. Быть может, сам он этого и не понимает, но по сути снутри у него живет масса комплексов. «Уверенный внутри себя человек, добившийся определенных целей, понимающий для себя стоимость, куда наименее подвержен воздействию снаружи. К тому же, конкретно у таковых людей нет необходимости в брутальной манере езды, они самоутвердились в жизни и далеки от этого рискованного ребячества» (Газета «Авто дайджест»).
«Принципный агрессор». Это иной тип водителя-«агрессора». Он не будет гнать под 180, интенсивно перестраиваться из ряда в ряд, пролетать на «желтоватый». Но стоит для вас попробовать встроиться перед ним в пробке, задержаться на светофоре либо даже просто опередить, то таковой шофер «не простит» для вас «ущемления собственных прав». Он из принципа не даст перестроиться, начнет сигналить, опередит и специально медлительно поедет перед вами. Быстрее всего, в жизни этот человек мыслит обо всем по армейской системе: все обязано быть верно, а если кто-то пробует «плохо себя вести» - его нужно безжалостно наказывать, лучше теми же методами. Он изредка уступает в спорах, не любит «недоделок» в всех делах, у него тяжкий нрав и обостренное чувство собственного плюсы.
«Тормоз» и «Меланхоличный «пофигист». Вы наверное оказывались в левом ряду перед машинкой, передвигающейся со скоростью 40 км/ч. Либо не могли опередить машинку, которая уверенно движется меж полос, ровно в центре дороги. Такие водители считают, что дорога - только для их, и просто не уважают соседей в остальных авто, нередко являясь предпосылкой аварийных ситуаций (как и водители-«агрессоры»). Схожий типаж – это почти всегда человек «из прошлой жизни», т.е. не социализированный и не современный. Он еще «с тех времен» владеет неплохими «Жигулями» либо «Волгой», необоснованно презирает всех водителей за их завезенные из других стран авто и всем свои поведением указывает, что он единственный прав. Обычно, вне зависимости от возраста и марки машинки, такие люди имеют за плечами завистные мысли и комплексы, тихо «терпеть не могут» всех и всякого – прохожего на улице, сотрудника на работе, торговца в магазине, но очевидно и открыто не признаются в этом даже самим для себя. В любом деле они попробуют создать по-своему, чтоб показать всем свою надуманную значимость.
«Нахальная женщина». Правый ряд Тверской либо Ленинского не движется. У обочины, мигая «аварийкой», стоит пустая машинка. Ее владелица пошла в примыкающий магазин. Иная ситуация: вы припарковали машинку на стоянке, пошли по своим делам, а возвратившись, узрели, что кто-то «запер» вашу машинку, поставив поперек свою. Понятно, что ее обладатель даже не постарался нормально припарковаться, он просто сделал, как ему было комфортно. К огорчению, такие девицы и рождают досадный и не соответственный реальности миф о «даме за рулем». А дело совсем не женской натуре, а в людской. Таковая дама никогда не поразмыслит про чужие интересы, а будет жить лишь своей выгодой, она уведет чужого супруга, кинет подругу и насплетничает начальнику о неугодной сопернице. Под таковой типаж попадут и некие представители мужского пола, и от таковых людей лучше держаться подальше в актуальных и деловых отношениях.
Исключением из представленного «негативного» перечня являются весьма обходительные водители. Как это ни прискорбно, но вежливость на наших дорогах – так редчайшее явление, что ее проявления запоминаются чуток ли не на всю жизнь, мы вроде бы уверяем себя – не всё еще потеряно, еще есть на дорогах джентльмены. Обычно, это взрослые мужчины, при этом не принципиально, на старенькых Жигулях либо на Land Cruiser, также беспристрастно самодостаточные и уравновешенные дамы и девицы. Они просто размеренные. Это именуется «европейским» стилем вождения, когда движение по трассе является не элементом самоутверждения всякого, а совместной работой всех водителей, где от всякого из их зависит сохранность и наслаждение от езды окружающих. Все просто желают просто и неопасно попасть домой, либо на работу, либо на отдых. Соответственно, и когда двери их авто запираются снаружи, оттуда выходят размеренные и адекватные люди, благожелательные и личностно цельные. С ними будет приятно дружить, работать и стоить личные дела.
