Автопрофиль
Профиль, отражающийся в бликах бокового стекла, за которым проплывают огни оранжевого столичного неба. Сигаретный дым, уходящий узкой струйкой через чуток опущенное стекло в вечерний воздух Садового кольца…
Вообщем, огни могут не только лишь проплывать, да и мчаться обезумевшой каруселью, и это зависит не постоянно от плотности потока и времени года… Неторопливая релаксирующая музыка либо басы ночной автострады, дискуссии по мобильному с пятью абонентами с помощью конференц-связи либо полное и неразговорчивое сосредоточение на случайных попутчиках по сгустку, минивэн либо спорт-купе – я не напрасно составляю 1-ое воспоминание о человеке по его манере вести машинку. Поначалу марка кара, а уж потом символ Зодиака! Но, не считая шуток, как человек ведет себя на дороге, так почаще всего он ведет себя и в жизни за переделами салона кара.
Желание быть резвее всех, рвение сорваться с места и обойти на вираже конкурента (а конкуренты – все участники движения), произвести воспоминание визгом шин – таковой шофер будет, до этого всего, интересоваться техническими чертами разгона и мощностью, измеряемой по хорошей традиции в лошадиных силах. В жизни он целеустремленный, любит резвый темп и различается отменной реакцией. Шофер такового склада изберет спортивное купе либо седан, быстрее чего-нибудть из моделей известной баварской марки, ведь девиз BMW – "Удовольствие от вождения".
А вот иной германский автопроизводитель класса премиум следует уже практически в протяжении века иной концепции – "Высочайший уровень комфорта". Вы лицезрели, как самоуверенно-спокойно поворачивает одним пальцем управляющее колесо, небережно откинувшись в глубочайшем кресле, тот, кто управляет презентабельным Mercedes-Benz? Для него на первом месте удобство и магическое чувство, которое возникает опосля того, как захлопывается дверь с древесной и кожаной отделкой – есть мир снаружи, а есть мир снутри кара.
Естественно, противопоставления недозволено ограничить лишь этими 2-мя нескончаемыми конкурентами. Просто Mercedes-Benz vs BMW – самый традиционный пример. Никому не нужно разъяснять, какие марки ассоциируются со скоростью, а какие – с уютом… Что любопытно: машинка тоже сформировывает нрав водителя и принуждает его иногда вести для себя ей под стать: не замечали, как изменяется манера вождения у 1-го и такого же человека, когда он пересаживается с Chevrolet на Subaru либо Mitsubishi?
Вообщем, в юности все желают жить резвее. С годами мы начинаем думать о сохранности и в автомобильном салоне выясняем не время разгона до 100 км/ч с места, а наличие подушек сохранности и ABS. И все почаще пристегиваем ремни. А время от времени, как говорится, возраст приходит один. Порасспросите тех, кто и в 40 газует на светофоре либо перестраивается на восьмиполосной трассе из последнего правого ряда в последний левый за 50 метров до поворота, и выяснится, что в детстве мальчишка зачитывался авто журнальчиками, а девченка заместо кукол в подарок просила игрушечные машины.
Часто «чем далее в лес», тем больше вырастают габариты кара: человек семейственный, основательный и удобный скоро приобретет (если не уже!) минивэн либо, по последней мере, универсал. Все правильно: и членам семьи есть где поместиться, и для багажа места много. В почете авто с таковым кузовом и у домохозяек и рачительных мам.
В те времена, когда главным транспортным средством являлась карета, одноместные/двухместные экипажи называли «эгоистками». Тяжело поспорить, что обладатель спортивного двухместного купе больше думает не о потомстве и поездках на дачу, а о собственном стиле и производимом воспоминании, усаживая на пассажирское сидение обворожительную спутницу (либо спутника). Остальным там места нет.
Суровый занятой предприниматель либо деловая леди (и еще те, кто стремится к их уровню) не соблазнятся маневренностью малогабаритного кара. Их статусу подобает представительский седан, лучше даже в комплектации long. Не мыслить же им о том, где припарковать машинку в центре городка в час пик!
Мобильные и комфортные хэтчбеки, которые уже издавна захватили популярность в Европе, находят больше откликов в сердцах русских потребителей. Для городка это фактически безупречный вариант: «ест» не много, лавирует в плотном потоке просто, места на парковке занимает мало. Ранее такие машины числились чисто женскими – пробежаться в обеденный перерыв по магазинам, а сейчас и мужчины пересаживаются в комфортные автомобильчики. Любителям полихачить на пригородном шоссе они не подходят.
Существует заблуждение, что человек, взламывающий, как ледокол, транспортный поток на большущем внедорожнике либо джипе, без верного «жеребца» стесняется собственного малеханького роста либо испытывает какие-нибудь психические комплексы. Безусловн, почти все компенсирует чувство своей незначимости либо неполноценности средством впечатляющего авто. Но таковой вывод не постоянно верен: человек, занимающий высочайшее положение, выбирает внедорожник, поэтому что он привык быть выше остальных в хоть какой ситуации. Ну и не подрезают обычно такую машинку. К тому же, как знать, может, шофер того HUMMER рвется из крупного города на рыбалку.
Мчащийся «стрит-рейсер» с антикрылом и гоночными обвесами принуждает представить, что за рулем человек, стремящийся выделить свою особенность, усовершенствовать серийный кар, ну и, естественно, произвести воспоминание на окружающих. Также он понимает, что все в его жизни зависит от него, и достигает этого сам.
Интроверты, напротив, вполне отдаются декорированию внутреннего места машинки. Им важнее удобство и дистанция с сторонними, нежели наружность. К вопросцу о салоне кара: проанализировать, какой человек в быту, можно безошибочно по тому, бардак там либо безупречный порядок.
Естественно, передвижение на машине в городке – это постоянно стресс (неспецифическая (общая) реакция организма на воздействие (физическое или психологическое), нарушающее его гомеостаз) и напряжение. И все таки любители управлять собственной жизнью, предпочитающие действие, изберут механическую коробку, считая, что «тупой автомат», принимая решение без помощи других, нередко ошибается и к тому же не дает способности самому надзирать процесс. А вот те, кто предпочел автоматическую коробку, желают в дороге услаждаться удобством, а не переключать повсевременно передачи, не снимая затекшей ноги с педали сцепления. Зато на вольной трассе они отстанут от тех, кто пожертвовал уютом в пробке.
Символ Зодиака и марка кара? Почему бы и нет
Овен, чей сплав по гороскопу - железо, любит резвую езду, а означает, рано либо поздно (быстрее, рано) пожелает для себя красноватую спортивную модель типа Ferrari. Активность и рвение постоянно быть первым просто не оставит выбора.
Телец машинку выбирает, как супругу: одну и на всю жизнь. Потому он так переживает за мельчайшую царапинку и кропотливо полирует собственный Opel либо Saab. Кар должен представлять собой цитадель спокойствия и доверия.
Противоречивая натура Близнецов просит контраста, потому у непостоянного знака нет точных пристрастий, они даже могут ездить сходу на 2-ух авто.
Рак любит ретро. И совершенно, Раки – очень острожные автовладельцы: парковаться – в разрешенном месте, запаска – есть постоянно, гараж – всенепременно. Хозяйственный Рак непременно позаботится о порядке в салоне и не забудет произвести оплату страховку. Тише едешь – далее будешь.
Лев, как понятно, правитель, а означает, нужен сверкающий и привлекающий к для себя внимание кар, лучше лимузин либо седан бизнес класса, типа Cadillac. Ну и мощнейший рев мотора, само собой.
Деве нужен кар надежный и неломкий, к примеру, какой-либо «японец» («японка»?). Машинка Девы незапятнанная, ухоженная, шофер трезвый, а ПДД для него – нерушимы.
Весы предпочитают элитное авто, с неплохими амортизаторами и комфортабельным салоном. А без личного водителя и совсем не стоит никуда двигаться на возлюбленном Rolls-Royce.
Зато Скорпионы не думают о том, сколько бензина в баке, и кто там еще движется в последней правой полосе. Потому их BMW либо Porsche всем видом молвят о том, что передряг у их на счету было много.
Сразу солидности и массивного мотора желает от собственной машинки человек, родившийся под знаком Стрелец. Потому Mercedes-Benz очевидно пропишется в его жизни.
Любитель путешествий и марафонских заездов, Козерог просит от машинки практичности, лучше, нескончаемой. Классика жанра – Volkswagen либо Jeep.
Недаром Водолеи так обожают байки и открытые кабриолеты – знаку воздуха нужен ветер в волосах.
Рыбы любят мыть машинки, при этом посещают автомойку и на чистом каре, ведь основное – процесс. Bentley – в самый раз.
